Радиоуправляемые модели самолетов на импеллере смогут развивать громадные скорости, оставаясь наряду с этим послушными в управлении и талантливыми делать все фигуры высшего пилотажа.
Самый свежий скоростной рекорд в авиамоделировании был установлен в 2010 году. Американский любитель посредством реактивного двигателя смог разогнать до 589 км/ч радиоуправляемый самолет Jetcat P 160 SE. Очевидно, при таковой скорости руководить моделью очень сложно, и ненужно сказать о исполнении фигур высшего пилотажа: самолет то и дело теряется из виду.
В действительности самые интересными в управлении и стремительными являются импеллерные самолеты, каковые развивают большую скорость в районе 210 км/ч и наряду с этим способны послушно делать целый комплекс трюков от «петли» и «бочки» до «кобры Пугачева». Подобные модели производят в разных вариациях, среди них большое количество копийных, каковые смогут заинтересовать коллекционеров.
Громаднейшую скорость радиоуправляемые полнофункциональные самолеты развивают, благодаря импеллеру. Он представляет собой канализированный вентилятор, в котором лопасти заключены в кольцо, так именуемую «крылатку». Такая совокупность заставляет воздушное пространство вращаться с огромной скоростью и под громадным давлением, по сути это собственного рода реактивная тяга, она и приводит в перемещение летательный аппарат.
Импеллерные авиамодели оборудуют значительно чаще бесколлекторным двигателем, что считается более износостойким, чем коллекторный, в виду отсутствия трущихся щеток, каковые непременно стираются.
Подвижной частью для того чтобы мотора делается ротор с постоянными магнитами. Несложнее говоря, принцип действия коллекторного двигателя механический, у бесколлекторного – электронный.
Бесколлекторный электродвигатель дает меньше шума и значительно больше мощности. Не смотря на то, что кое-какие пилоты отмечают, что с ним полет делается не таким плавным. В большинстве случаев, импеллерные самолеты отличаются маленькой массой, что разрешает без утрат развивать громадные скорости.
Легкость достигается за счет особых материалов, таких как, к примеру, максимально уплотненный пенопласт либо легкий прочный пластик.
Наряду с этим импеллерные радиоуправляемые самолеты выпускаются в большинстве случаев громадных размеров с размахом крыльев от 60 до 100 см и более, не смотря на то, что имеется и более небольшие модели. Учитывая, что замечательный двигатель разрешает автомобилям набирать громадные скорости, радиус действия пульта управления существенно увеличен в сравнении с простыми моделями – до 800 м.
Необходимо подчеркнуть, что при реактивных скоростях радиоуправляемые самолеты на импеллерных двигателях поразительно маневренны. Потому, что им дешёвы все фигуры высшего пилотажа, их именуют пилотажными.
Хорошим примером аналогичной радиоуправляемой модели можно считать Jetiger, представленный компанией Art-tech. Это радиoупpaвляeмaя пилотaжнaя модeль с замечательным бесколлекторным электpoдвигaтeлем. При размахе крыльев в 82 см, его вес образовывает всего 520 г, радиус управления 800 м. Это не копийная модель, но она порадует пользователей уникальным дизайном: тигровые полосы на крыльях и фюзеляже, узкий шнобель, напоминающий ракету.
Среди копий реактивных самолетов на радиоуправлении возможно выделить Art-tech F-14 Tomcat, это импеллерная пилотажная модель. F-14 Tomcat – палубный истребитель-перехватчик четвертого поколения, с возможностью трансформации геометрии крыла, создан в первой половине 70-ых годов XX века в Соединенных Штатах, был на вооружении ВМС США и Ирана.
Радиоуправляемый самолет F-14 Tomcat кроме этого как и его прототип способен «играться» крыльями, варьируя их размах. Горизонтальные крылья на хвосте также подвижны и смогут употребляться для элеронов. Четырехканальное управление разрешает делать массу трюков, а также «кобру», поднимая шнобель вверх плоть до вертикального положения, продолжая полет в начальном направлении.
Любопытна одна модель копийного палубного истребителя в этом случае русского производства – Su-47 «Беркут». Компания HQ Technology выполнила его модель SU-47, PNP, 4ch. Данный самолет примечателен формой крыльев – обратной стреловидности и заостренным носом.
При большой длине фюзеляжа – 102 см, размах крыльев мал – 72 см.
Вторая модель Art-tech уступает двум прошлым в скорости, но есть копией Cessna 182 — одного из самых распространенных в мире поршневых гражданских самолетов. Выпускался серийно с 1956 по 1985 годы. Art-tech представила на рынок собственную модель с поразительно высокой детализацией салона, которую смогут оценить не только моделисты-спортсмены, но и коллекционеры.
Наряду с этим эта радиоуправляемая модель характеризуется хорошими летными качествами. на следующий день управление дает обладателю массу возможностей для исполнения программ высшего пилотажа. Нельзя не отметить привлекательный дизайн модели, дополненный светодиодными огнями на главном крыле. Модель довольно-таки большая – размах 130 см, вес 1350 г.
К более несложным радиоуправляемым моделям возможно отнести Cessna, RTF, 3 ch, 35 Mhz, от Lanyu Model. Она намного меньше предыдущей (размах 94 см), но демонстрирует поразительную стабильность в полете. Маленький вес в 420 г, за счет прочного и легкого EPO-пенопласта оказывает помощь модели развивать хорошую скорость, не обращая внимания на применение коллекторного двигателя.
Трехканальное управление вряд ли будет весьма интересно для умелого пилота, но окажется хорошим вариантом для новичка. Модель нельзя назвать копийной, потому, что она представляет собой собирательный образ самолетов марки Cessna, выполнена без особенной детализации.
самые быстрыми среди маневренных радиоуправляемых игрушек являются импеллерные копии истребителей, и некопийные фирменные модели, такие как Jetiger. Все они требуют от пилота профессионализма и большого опыта в управлении летательными аппаратами: нужно не только маневрировать, но и держать модель неизменно в поле видимости, что непросто при таковой скорости. К этому этапу авиамоделизма возможно приблизиться, освоив более простые самолеты, типа Cessna от Lanyu Model либо другие пилотажные модели с пропеллерами: Fantasia F3A 3D либо Art-tech P-51D Mustang.