• Летать желал я с детства. Просматривая издания Моделист Конструктор и Техника Молодёжи и слушая рассказы деда, о том, как мой дядя запускал моторы на верёвке (имелись в виду кордовые модели, как я позднее определил), и находя на чердаке ветхие двигатели (метеор 2.5, мк-16, ритм 2.5) и кое-какие подробности моделей, я приобщался к авиамоделизму.Я много раз пробовал сделать что-то летающее. самые удачными примерами были воздушные змеи, планер Юниор из МК и кордовый биплан По-2 (не испытывался). В 10 лет (94 год) меня записали в клуб Юных Лётчиков во Дворце Пионеров.

  В том месте было весьма интересно, но в то время, когда я выяснил, что не считая бумажных самолётиков и стендовых пластиковых склеек-раскрасок в авиамодельном замысле ничего не предвидится, решил сматывать удочки.

  Мне хотелось чего-то настоящего, летающего, с плачущим мотором!

  В этом же году я устроился в Аэроклуб ДОСААФ. Это было как раз то, к чему я так продолжительно стремился! Нас учил превосходный учитель Иван Борисович Хомяк. Первая модель, которую я сделал, была тренеровочно-скоростная шарабан с мотором КМД 2.5, которая принесла мне второе место на 27-х городских соревнованиях в 98 году в Ростове-на-Дону.

  В клубе я занимался по большей части гоночными и скоростными моделями. Врезались в память выступления в Таганроге и в Азове (где я в первый раз заметил радиоуправляемые авиамодели).

  Но счастье продолжалось не продолжительно. Летом 98 года клуб закрыли за долги. С того времени я переключился на радиотехнику и с 2001 года на компьютеры. В 2001 году подписался на издание Моделизм Спорт и Хобби.

  А по окончании приобретения модема (с июня 2003) начал выходить в Интернет. В сети выяснилось большое количество увлекательных сайтов, посвящённых авиамоделизму. И снова всплыла полузабытая мечта о полётах! В 2004 году, благодаря сайту RCdesign.ru, понял, что у нас в Ростове открылся модельный магазин!

  Сейчас всё упиралось лишь в финансы.

  Поболтав с продавцами, я сделал вывод, что сперва направляться приобрести аппаратуру (как минимум 4-х канальную). Я получил ноября и 6 денег 2005 г. стал владельцем цифровой аппаратуры Hitec Flash 5 SX. Не раздумывая, спаял интерфейсный кабель на 12C508A, подключил к FMS и начал тренировки.

  После этого у меня появился более продвинутый симулятор Aerofly Professional Deluxe и я продолжил тренировки уже на нём. Тем временем был подобран (благодаря обзорам и статьям на этом сайте) и приобретён ARF комплект компании Thunder Tiger — Easy Trainer 40. А 30 апреля 2006 г. я совершил собственный первый полёт.

  Характеристики

Читать далее »