Laracer-40 от the world models

  • Из-за чего как раз LaRacer?
  • Что в коробке
  • Что потребуется для сборки
  • Что будем ставить на борт
  • Процесс сборки
    • Предварительный осмотр
    • Сборка крыла
    • Сборка фюзеляжа
    • Установка двигателя и аппаратуры
    • Облет
    • Заключение
    • Из-за чего как раз LaRacer?

      Для тренировочных полетов, и для полетов в межсезонье, мне потребовался самолет под двигатель 40 класса. Причем конструкция его должна была бы быть максимально простой. Так как от ремонтов и аварий никто не застрахован (а самолет-тренер им подвержен в громаднейшей степени), то хотелось бы, дабы при отсутствии чертежей процесс восстановления был не весьма сложным.

      Одновременно с этим хотелось бы, чтобы конструкция самолета была достаточно надежной и практичной, допускающей нередкую (не всегда в совершенных условиях) транспортировку, и эксплуатацию на слабо подготовленных, грунтовых взлетно-посадочных полосах, в осеннюю пору и весной раскисших от дождей, а зимний период заметенных снегом. В общем, мне потребовалась эдакая рабочая лошадка либо как еще принято сказать самолет на ежедневно.

      Поход по магазинам распознал интересный факт — при всем многообразии моделей, моим требованиям отвечали практически 3…4 самолета. Но, у некоторых из них, удельный вес пленки превышал вес бальзы применяемой в конструкции планера, у некоторых шасси было с передней рулевой стойкой, кое-какие имели крылья с плоско-выпуклым профилем, а у некоторых плоскости имели сложную форму и наряду с этим еще и переменное сечение. Continue reading «Laracer-40 от the world models»

      Электроинструмент. часть 1

      • Требования к инструменту
      • Пробовать изготовить самостоятельно?
      • Что необходимо прежде всего, а что оставить на «позже»?
      • Бормашинка
      • Циркулярная выпивала
      • Пильные диски
      • Электроточило
    • Ленточная выпивала
    • Электролобзик
      • Пилки
      • Непременно, любому моделисту, независимо от области его увлечения (судо-, авто-, авиамоделизм либо др.) приходится задуматься о приобретении электроинструмента. В большинстве случаев, необходимость для того чтобы оборудования делается понятна по окончании первой же законченной модели. Подсчитав затраченное время, сломанный материал и оценив уровень качества собственной работы, человек осознаёт — «все это» он имел возможность бы сделать многократно стремительнее, а основное, значительно лучше, и, что не неважно, дешевле, в случае если употреблялись вправду редкие и дорогие материалы.

        Человеческие руки смогут сделать очень многое и заменить их нереально, но солиднейшая часть работы моделиста содержится не в «ювелирной подгонке либо доводке подробности», и не в финишной сборке модели. Главное усилия и время затрачиваются на «неинтересные» операции: подготовка материала, его раскрой, черновое изготовление и обработка заготовок подробностей.

        Предстоящая окончательная отделка (вышкуривание, шлифовка, отделка и полировка) занимают не меньше времени, довольно часто требуют высокой квалификации и опыта работы. Continue reading «Электроинструмент. часть 1»

        Колеса? в два счета!

        Несложный метод изготовления «обуви» для трассовых автомоделей основан на изготовлении ступиц из элементов от сухих батарей типа А343 «Прима» и аналогичных.
        От края «минусовой» стороны батареи необходимо отойти на 6 мм (рис. 1) и надфилем по разметке пропилить круговую щель (кстати, как раз тут находится граница между графитовой «рубахой» гальванического элемента и пластиковым вкладышем-изолятором).

        После этого полученный «диск» с сердечником отделяют от батареи и промывают.

        Рис. 1. Применяемые подробности от гальванического элемента:

        1 — пластиковый вкладыш-изолятор, 2 — «минусовой» контакт, 3 — центральный электрод, 4 — отрезанная часть корпуса. Слева продемонстрирована разметка корпуса гальванического элемента типа А343.

        Рис.

        2. Доработка извлеченного из батареи узла(слева — обрезка остатков корпуса, справа — отделение контакта):
        1 — «минусовой» контакт, 2 — пластиковый вкладыш-изолятор, 3 — центральный электрод, 4 — резец либо нож, 5 — остатки корпуса гальванического элемента.

        Рис.

        3. Готовое колесо для трассовой автомодели:
        1 — трубчатая ось, 2 — шина, 3 — ступица.

        Следующий этап — снятие железного ободка, оставшегося от корпуса батареи, и обрезка пластмассового ободка, удерживающего дисковый «минусовой» контакт (рис. 2). Continue reading «Колеса? в два счета!»

        Купе для двоих

        В то время, когда наступает зима, главным личным внедорожным транспортом на большой части территории нашей страны становятся снегоходы. К сожалению, они имеют значительный недочёт — по комфорту снегоходы фактически не отличаются от мотоцикла, и на них в холод далеко не уедешь.

        Хорошо было бы оснастить снегоход отапливаемой кабиной, но это была бы уже совсем другая машина.

        Конструкторы снегоходной техники пошли вторым методом, создав для лыжно-гусеничных автомобилей удобные прицепы-купе для перевозки в них двух-трех пассажиров.

        Для читателей издания «Моделист-конструктор» создание безмоторного транспортного средства — задача не самая сложная. Исходя из этого предлагаем вашему вниманию двухместный прицеп-купе к снегоходу с двигателем мощностью не меньше 20 л.с., спроектированный читателем издания И.Хорошевым.

        Прицеп-купе представляет собой четырехлыжные сани с остекленной пассажирской кабиной, оснащенной осветительными плафонами и автономным отопителем. Кабина имеет единственную боковую дверь, откидывающуюся вверх. Сиденья, сделанные на базе офисных кресел, смогут поворачиваться: в транспортном положении пассажиры находятся тандемом, а на стоянке они смогут сидеть лицом друг к другу. При необходимости между креслами возможно установить откидную столешницу. Continue reading «Купе для двоих»

        Багги — младший

        Каким он должен быть? В прошлом номере издания мы пригласили энтузиастов технического творчества, увлекающихся конструированием микроавтомобилей, строить спортивные автомобили типа «багги», предназначенные для соревнований в основном по пересеченной бездорожью и местности. Они делятся на два класса: «младший» класс с рабочим количеством двигателя до 350 см3 и «старший» — до 2500 см3.

        «Старший» багги, как мы информировали, уже успел посостязаться с «одноклассниками» на первых в стране соревнованиях, совершённых ДСО «Спартак» в городе Смилтене. «Младшему» это лишь предстоит в недалеком будущем, потому, что таких автомобилей к тому моменту еще просто не было. Но их уже начинают строить в Москве, Зеленограде, Харькове, в Эстонии.

        Из-за чего мы решили привлечь интерес как раз к этому классу?

        Во-первых, вследствие того что постройка багги до 350 см3 более дешева самому широкому кругу любителей — взрослых и школьников; во-вторых, вследствие того что таковой автомобиль пригоден не только для соревнований. К примеру, в школе он может служить для правил и изучения автодела уличного перемещения, окажется нужным в ученических производственных бригадах, для отрядов пионерской игры «Зарница», а благодаря собственной высокой проходимости — для перевозки, скажем, туристского снаряжения во время походов и т. Continue reading «Багги — младший»

        Игрушка лизун по мотивам frozen своими руками

        Добрый, забавный и романтичный мультфильм «Холодное сердце» – Frozen, продолжает очаровывать малышей во всем мире. В то же время традиционный интерес детей вызывают и оригинальные игрушки лизуны с эластичной, слегка желеобразной консистенцией: мы рассказывали о них в одной из предыдущих статей.
        А как насчет объединить эти две темы и своими руками – конечно, вместе с ребенком, сделать игрушку лизуна в тематике «Холодного сердца»?

        Выглядящую, словно мягкий, «оживший» лед – полупрозрачный, с вкрапления сверкающих кристаллов-снежинок, как на фото ниже?

        Именно это попытались сделать ведущие англоязычного ресурса для родителей и малышей Paging Fun Mums. И поделились своим – стоит признать, достаточно оригинальным рецептом, с нами. Попробуем повторить?

        Итак, для изготовления игрушки лизуна в стиле Frozen рекомендуется приготовить:

        – флакон прозрачного канцелярского клея – в данном случае был использован «Клей для школьников» объемом 147 мл;
        – столько же воды – 147 мл, ее можно будет набрать из крана тем же флаконом, когда он будет освобожден;
        – пол чайной ложки буры (в оригинальном рецепте взят Borax, продающийся за рубежом в хозяйственных магазинах как универсальное средство для чистки различных поверхностей);
        – еще пол чашки воды – в этот раз теплой, для разведения буры (можно поэкспериментировать с аптечным Тетраборатом натрия – однако нужно угадать пропорцию);
        – немного серебристых и голубых блесток (из магазина косметики или товаров для рукоделия);
        – несколько капель голубого пищевого красителя. Continue reading «Игрушка лизун по мотивам frozen своими руками»

        Nerf бластер «elite rampage», фото обзор

        Nerf бластер Elite Rampage, фото упаковки рядом с линейкой.

        Громадный бластер со особой громадной обоймой барабанного типа, вмещающей сходу 25 стрел! Стреляет на расстояние до 20 метров. Установлено — это вправду соответствует истине: стреляет весьма и весьма на большом растоянии!
        Возраст: с 8 лет. Для детей более раннего возраста брать не следует — не справятся, оружие большое.

        Nerf бластер Elite Rampage, собранное оружие.

        Протяженность патрона: 7 см. Они совсем надёжные, из вспененного мягкого материала, возможно попадать кроме того в окна — не страшно. Наряду с этим летят патроны-стрелы со свистом, настоящая войнушка, хорошее игровое оружие для детей и подростков.

        Elite Rampage — средний вариант, большой и уже достаточно дорогой, но наряду с этим до максимального в серии Nerf ему ещё на большом растоянии.

        В серии Nerf бластеров имеется и мини-оружие, которое стоит недорого и подойдёт малышам, и громадные агрегаты — для подростков и взрослых.

        Корпус бластера — качественный, из плотного хорошего пластика, это хороший упаковки и: подарочный вариант прекрасные, и игрушки потрясающие, качественные, мечта любого подростка и мальчишки.

        • В майшоп

        Пули этого бластера подходят и для других Nerf-бластеров.

        В продаже:

        Continue reading «Nerf бластер «elite rampage», фото обзор»

        Тачка с… мотором

        Создатель представленной вниманию читателей конструкции грузового мини-мокика Николай Краснов — любитель и знаток мотовелотехники, в особенности древней, не смотря на то, что и к современным подобным автомобилям относится с уважением — сам имеет несколько хороший древний мотоцикл и, в то время, когда имеется время, обожает на них прокатиться.

        Еще ко всему, у Николая — умелые руки.

        Пара мотовелосипедов и довоенных мотоциклов он вернул фактически из металлолома, и по сей день они демонстрируются в столичном музее автомобилей и экипажей издания «Авторевю» в Кузьминках и на тематических выставках. Пара вторых аналогичных автомобилей находятся в ходе восстановления либо ожидают собственной очереди (комплектуются узлами и недостающими деталями).

        В то время, когда для дачных работ потребовалось хоть какое-то грузовое транспортное средство, решил его сделать на базе имевшегося в наличии ветхого, но еще не тянущего на раритет мини-мокика РМЗ-2.126 рижского мотозавода.

        Действительно, «на базе» — не совсем подходит — от него также мало чтоосталось: рама, руль с передней вилкой да одно колесо. Все другое, впредь до силового агрегата, было нужно подбирать и приспосабливать от второй аналогичной техники либо делать самому.

        компоновка и Геометрическая схема грузового мини-мокика:

        1 — силовой агрегат (от мопеда «Ява-210»); 2 — переднее колесо (от мини-мокика РМЗ-2.126); 3 — передняя вилка (от мини-мокика РМЗ-2.126); 4 — поворотный сигнал (от мини-мокика РМЗ-2.130 «Люкс»); 5 — фара (от мини-мокика РМЗ-2.126); 6 — руль (от мини-мокика РМЗ-2.1261; 7 — бензобак (от мопеда РМЗ-1.413); 8 — сиденье (от мопеда РМЗ-1.413); 9 — рама (от мини-мокика РМЗ-2.126); 10 — электронный блок (от мопеда «Ява-210»); 11 — рычаг опрокидывания кузова; 12 — кузов (от тачки, модернизированный), 13 — груз; 14 — глушитель (от мини-мокика РМЗ-2.134 «Стелла»); 15 — заднее колесо (от мини-мокика РМЗ-2.126, 2 шт.); 16 — приводная цепь (t = 12,7); 17 — подрамник кузова; 18 — педаль тормоза (от мини-мокика РМЗ 2.130) 19 — рукоятка «газа» (от мини-мокика РМЗ-2.126); 20 — рычаг тормоза (от мини-мокика РМЗ-2.126); 21 — балка заднего моста; 22 — лонжероны кузова (труба 20×20, 2 шт.)

        Continue reading «Тачка с… мотором»