- Из-за чего как раз LaRacer?
- Что в коробке
- Что потребуется для сборки
- Что будем ставить на борт
Из-за чего как раз LaRacer?
Для тренировочных полетов, и для полетов в межсезонье, мне потребовался самолет под двигатель 40 класса. Причем конструкция его должна была бы быть максимально простой. Так как от ремонтов и аварий никто не застрахован (а самолет-тренер им подвержен в громаднейшей степени), то хотелось бы, дабы при отсутствии чертежей процесс восстановления был не весьма сложным.
Одновременно с этим хотелось бы, чтобы конструкция самолета была достаточно надежной и практичной, допускающей нередкую (не всегда в совершенных условиях) транспортировку, и эксплуатацию на слабо подготовленных, грунтовых взлетно-посадочных полосах, в осеннюю пору и весной раскисших от дождей, а зимний период заметенных снегом. В общем, мне потребовалась эдакая рабочая лошадка либо как еще принято сказать самолет на ежедневно.
Поход по магазинам распознал интересный факт — при всем многообразии моделей, моим требованиям отвечали практически 3…4 самолета. Но, у некоторых из них, удельный вес пленки превышал вес бальзы применяемой в конструкции планера, у некоторых шасси было с передней рулевой стойкой, кое-какие имели крылья с плоско-выпуклым профилем, а у некоторых плоскости имели сложную форму и наряду с этим еще и переменное сечение. Continue reading «Laracer-40 от the world models»