Sky scooter от funtec models

Вступление
Характеристики
Комплектация
Сборка
доработка и Настройка
ремонт и Эксплуатация
Заключение

Вступление

Те, кто занимается моделизмом серьёзно, продолжительно и плодотворно, смогут не обращать внимания на данный обзор — он вычислен, в первую очередь, на людей, делающих первые шаги в радиопилотаже.

Sky Scooter — маленький пенопластовый электролёт, весьма простой в сборке. Эта модель относится к классу парковых, исходя из этого её возможно порекомендовать новичкам моделизма, поскольку она:

разрешает избежать возни с горючим
имеет довольно хорошие лётные чертей
имеет малое время предполётной подготовки (соответственно, имея площадку для полётов под боком, возможно запускать ее хоть ежедневно, по окончании работы либо учёбы)
очень прочена (кроме того в случае если при падении что-то сломается, то отремонтировать хватит легко).

Но самое основное для начинающих — это то, что посылка комплектуется всем, что нужно для полётов.

Производителем она декларируется как ARF. ARF — сокращение от Almost Ready To Fly, что дословно переводится как практически готовый к полёту. Модель фактически собрана — установлен двигатель, регулятор оборотов, сервомашинки, приёмник, тяги, кабанчики, проложены кабели, антенна.

Остаётся только оклеить модель деколями, прикрепить крыло, стабилизатор, пропеллер, произвести настройку — и возможно лететь.

Характеристики

Вот главные характеристики самолета:

размах крыла — 830 мм
протяженность модели — 800 мм
вес без батареи — 365 г (данный вес декларируется производителем, настоящий вес без батареи — 325 г)

На сайте производителя http://www.аккумуляторная.com имеется весьма подробная информация о том, что возможно делать с этим самолетом. Пересказывать содержание всего сайта ненужно. Хочется только добавить, что освещено большая часть моментов, которые связаны с эксплуатацией этого комплекта, а также ремонт, и переделки и варианты раскраски, впредь до установки двигателя внутреннего сгорания.

В том месте же возможно взглянуть клипы полётов Sky Scooter-а в разной комплектации.

Комплектация

Sky Scooter поставляется в трех комплектациях Beginner, Pro и Kit.

Комплект Pro включает в себя:

крыло с элеронами, сервой, тягами, кабанчиками
собранный фюзеляж с килем
стабилизатор в сборе с рулём высоты
трёхканальный передатчик Focus 3SS FM
трёхканальный приёмник HAS — 3MB FM (установлен в фюзеляж)

Замечание 1: аппаратура, поставляемая с данным самолётом, быть может, будет не такая. Посылка может комплектоваться передатчиком Ranger III FM, с приёмником HFS-04MI+. Виделись кроме этого варианты с АМ-овской аппаратурой (не смотря на то, что, их лучше избегать).

Заблаговременно необходимо сообщить да и то, что в случае если появится желание иметь более важную модель, то аппаратуру нужно будет покупать совсем другую…

Замечание 2. аккумуляторная батареи для питания передатчика в наборе не идут, и их потребуется брать раздельно. Клея также в наборе нет, но на этапе сборки он и не нужен.

Также, в набор входят:

два сервомеханизма HS-55 (установлены в крыло и фюзеляж);
аккумуляторная батарея из 7 элементов, 8.4 вольта, 600 мАч;
двигатель типа Speed 400 (установлен);
два пропеллера 125 х 110
комплект деколей
12-ти вольтовое зарядное устройство;
регулятор оборотов двигателя SP 1010;
устройство выключения двигателя при взаимодействии с почвой

Цена комплекта — порядка 200 долларов.

В комплект версии Beginner входит всё, что перечислено ранее. Отличие пребывает в том, что в самолёте Beginner:

имеется редуктор;
аккумуляторная батарея 300 мАч, вместо 600мАч;
1 складывающийся пропеллер ;
нет регулятора оборотов двигателя.

Цена комплекта — порядка 200 долларов.

Ну, а версия Kit — это комплект, предназначенный для тех, у кого уже имеется набор аппаратуры (приемник, передатчик, сервомашинки, регулятор скорости). Он складывается из крыла, фюзеляжа с приклеенным килем, стабилизатора, двигателя, набора деколей.

Цена комплекта KIT — порядка 100 долларов.

Сборка

Процесс сборки не воображает никаких неприятностей и сложностей.

Сперва на крыло и фюзеляж клеятся деколи, входящие в набор. Схемы размещения деколей нет, исходя из этого нужно применять рисунок на фотографии и коробке из инструкции по сборке.

Крыло крепится посредством резинки, т.е., вставляется в паз, в фюзеляж вставляется древесный штырь, что позже перехлёстывается резинкой.

После этого клеится стабилизатор, с предварительной проверкой его положения относительно фюзеляжа. На стабилизаторе уже установлен кусочек плёночки, наподобие двустороннего скотча — им и клеим. А для вящей прочности — снова скотчем слева и справа на протяжении фюзеляжа.

доработка и Настройка

По окончании того как всё закреплено, приступаем к настройке.

Передние кромки крыла, киля и стабилизатора оклеиваются полосами простого скотча. Им же фиксируется крыло и стабилизатор с фюзеляжем. Заодно, убираем и щель, между элеронами и крылом, наклеивая скотч сверху крыла.

Затраты на элеронах и руле высоты нужно выставлять минимальные, т.е. тяги закрепляются на самые верхние отверстия кабанчиков. Потом, в то время, когда покажется опыт управления моделью, возможно будет переставить их ниже. Самолёт начнёт делать бочки и петли без предварительного разгона.

В наборе имеются 2 пропеллера 125х110 (версия Pro). К валу двигателя они крепятся посредством полиэтиленового кока. Это не самый хороший выбор. Лучше поставить пропеллер 150х80 и закрепить его стандартной дюралюминиевой цангой под вал 2.3 мм, или складывающийся пропеллер, с подобными параметрами.

Модель от этого лишь победит.

Не смотря на то, что, справедливости для, нужно подчернуть, что обучаться лучше на штатном пропеллере, т.к. с довольно массивной цангой возможно погнуть вал двигателя, в случае если самолёт приземлится неудачно.

По окончании пуска наблюдаем на поведение самолёта. Если он заваливается влево — триммер элеронов перемещаем на 2-3 (либо больше) щелчков вправо, пока не возьмём горизонтального полёта. В случае если вправо — то всё напротив.

Так же и с рулём высоты, лишь используем триммер руля высоты.

ремонт и Эксплуатация

Первые 5-6 полетов у меня закончились падением — не умел я летать, да и затраты на элеронах и руле поставил большие. Самолёт всё время сваливался на левое крыло, причем, триммирование и регулировка длин тяг не помогли. Исходя из этого было нужно мало самолёт доработать.

Забрав скальпель, с правой стороны носа модели вырезал мелкий клинышек поперёк фюзеляжа, с таким расчетом, дабы шнобель самолёта вместе с двигателем возможно было выкосить мало вправо — вниз. Заклеил и закрепил скотчем до полного подсыхания клея. Заваливаться прекратил.

На протяжении первых пусков сломал киль, оба пропеллера, практически оторвал шнобель вместе с движком. Сломал стабилизатор. Последний клеил ПВА и бумагой, всё другое горячим клеем.

оптимальнеепенопласт клеится ПВА. Это при наличии времени. Ещё я клеил посредством клеящего пистолета горячим клеем, но увлекаться им не следует, т.к. он достаточно тяжёл. Но отлично держит и клеит, фактически, мгновенно. Это же возможно сообщить и об эпоксидной, 5-ти либо 15-ти минутной смоле.

Само собой разумеется, она тяжелее и дороже ПВА, но если не увлекаться, получается в полной мере приемлемо. Прекрасно применять Титан — также хороший итог. Циакриновый клей, к сожалению, не подойдет, поскольку он растворяет пенопласт.

Эксплуатация данной модели самолёта продемонстрировала, что при запуске с руки метать его нужно посильнее, лучше, в безветренную погоду. На взлёте резких перемещений рулями не делать — в другом случае трагедия неизбежна.

Высоту нужно набирать ступенями, чуть вверх, после этого, в горизонталь. Нужно иметь в виду, что при поворотах модель очень сильно теряет высоту, исходя из этого лучше маневры создавать повыше, дабы ненароком не появляться на земле.

Предстоящие опыты продемонстрировали, что выше, стремительнее и маневреннее она будет летать, в случае если поставить вместо 7.2 — вольтового двигателя такой же Speed 400, но 6-ти вольтовый.

Но это уже позже, в то время, когда покажутся определённые навыки пилотирования и захочется покувыркаться в воздухе.

Тогда тяги нужно переставить на нижние отверстия кабанчиков, отрегулировать руль и элероны высоты, оттриммировать модель — и окажется самолётик, что может делать бочки и петли.

Заключение

Не обращая внимания на все переделки, трагедии, каковые неизбежны при первых шагах в авиамоделизме, эта модель в полной мере соответствует собственному назначению. Для многих она может стать партой по дальнейшему совершенствованию и обучению лётного мастерства.

Создатель высказывает громадную признательность Эрно Рется и Олегу Ряховскому за помощь при подготовке материалов.

Игромир

Sky scooter от funtec models

Рандомные статьи:

Sky Scooter RC Airplane

Похожие статьи, которые вам понравятся: