Всесезонный помощник

Пятнадцать лет выписываю издание «Моделист-кон-структор» и в каждом номере нахожу для себя много увлекательных и нужных статей. Я по образованию ин-женер-механик и меня особенно интересуют творческие разработки конструкторов-самодельщиков. Я и сам, еще в 1989 г., фактически из металлолома (подобранных на колхозных «технокладбищах» узлов и агрегатов сельскохозяйственной техники) смастерил машину, которую за совокупность делаемых функций назвал тракторомобилем.

Не могу похвастаться оригинальностью его конструкции либо изящностью внешнего вида. Скорее, напротив, трактор оказался грубоватым, но он на много лет стал мне незаменимым и надежным ассистентом в хозяйстве и зимний период и летом. Неладно скроен, но прочно сшит — эту поговорку возможно к нему отнести.

Несущая рама несложная прямоугольная, сварена из швеллера № 12. Таковой швеллер забран для обеспечения запаса прочности, дабы раму не коробило, поскольку тракторомобиль рекомендован не только для работы в условиях распутья, но и для перевозки больших грузов как в кузове, так и в прицепе.

при выборе оправы для очков.

В целом конструирование тракторомобиля свелось к подбору и взаимоувязке серийных механизмов и агрегатов. Как правило получалось подобрать и вспомогательные детали и стандартные узлы. Continue reading «Всесезонный помощник»

Вездеход «бродяга-югра»

История создания вездехода достаточно продолжительная. Сперва начал приспосабливать для передвижения по отечественному распутью «Ниву-2121» — поставил её на самые громадные колеса от «Внедорожника». Поездили на ней с соседом (также, кстати, охотником и заядлым рыбаком), но проходимости для отечественных мест оказапось не хватает. Купипи дпя «Нивы» копёса с шинами компании «Шаина». Подрезали в кузове арки, поста-вили выступающие подкрылки, дабы грязь не бросало на стёкла, и опять отправились.

В неспециализированном-то, понравилось, лишь в салоне мало места и по воде машина не плавает. Захотелось большего.
Один привычный охотник внес предложение поменять «Ниву» на шины компании «Трекол» с мостами УАЗ-31514 и кучей всяких запчастей. Мы дали согласие, в этот самый момент всё началось: решили сделать машину, на которой возможно было бы доехать в том направлении, где не ступала нога человека!

Позже начались поиски в сети и технических журналах (в том числе и в «Моделисте-конструкторе») разной информации по постройке вездеходов. Месяца за четыре всё просмотрел и прочёл. Созрел и проект будущего вездехода.

Ещё месяца 2-3 собирали комплектующие. Приобрели подержанные УАЗ-31514 за 10 тыс. ВАЗ и рублей-2109 за 8 тыс. рублей в качестве доноров.

В мае 2008 года начали постройку, а в сентябре того же года вездеход уже проходил первые опробования, и как продемонстрировал в будущем — мы с задачей совладали! Continue reading «Вездеход «бродяга-югра»»

Рождество для детей. как отпраздновать рождество с ребёнком?

Когда-то у нас праздник Рождества был одним из самых почитаемых дней в году. Сейчас многие традиции, которые связаны с ним, забыты, стерты, а первое место среди зимних увеселений занял Новый год. Современные родители все больше стали задумываться о том, как развернуть ребенка лицом к истокам русской культуры, тем более, что в наши дни наметилась тенденция возвращения людей в православную веру.

Само собой разумеется, современный уклад судьбы внес собственные коррективы во многие давешние традиции, но и по сей день возможно почерпнуть из них большое количество нового и увлекательного. Как же отпраздновать Рождество с ребенком?

Данный праздник оптимален тем, что объединяет в один вечер за одним столом родных людей. Кроме того мелкий ребенок, в случае если его будут окружать любящие родные, способен осознать то таинство, которое несет в себе Рождество, Дети в возрасте 2-3-х лет смогут принимать яркое участие в подготовке к торжеству, но предварительно их нужно познакомить с базами православного Рождества. Принципиально важно, что делать это нужно на уровне малыша.

Поведайте ребёнку историю праздника и предложите раскрасить рождественские раскраски, каковые окажут помощь ему лучше осознать истоки празднования Рождества.  Для ребенка будет весьма интересно украшать рождественскую елку. Continue reading «Рождество для детей. как отпраздновать рождество с ребёнком?»

Винты, некоторые особенности (fsr-eco)

Возможно положить кучу денег в хороший мотор, аккумуляторная батареи Hi-End селекции, купить хороший корпус, но всё это не позволит результата, в случае если у вас нет хорошего винта!!! Верно подобрать винт к вашему мотору — это на 90 процентов залог успеха.

В случае если взглянуть по тому, что предлогают фирменные производители, то по большей части это недорогие пластмассовые винты, цена которых укладывается в 1-2 USD. Не считая цены они более никаких хороших черт не имеют. Их возможно советовать лишь для игрушек и тем кто делает первые шаги в освоении данного класса, поскольку толщины плассмассовых лопастей и диаметры ступиц не укладываются ни в какие конкретно допустимые пределы…

Но в то время, когда нет ничего другого…

Существует последовательность компаний, каковые поставляют на рынок литые медные винты. Как раз их и применяет большинсво спортсменов… Чем оптимален литой винт — в первую очередь тем, что при его утраты либо повреждения возможно купить полностью такой же и не подбирать его заново. Тут цены значительно повыше и находятся в пределах 12-20 usd за экошный пропеллер. Большая часть спортсменов не исчерпывается фактически лишь приобретением готового винта.

Многие, применяя пластичность латуни, изменяют главные параметры приобретённого винта — по большей части диаметр, профиль и форму лопастей. Continue reading «Винты, некоторые особенности (fsr-eco)»

Томик

Древесные игрушки

Томик — это древесные, развивающие игрушки русского производства (город Томск), каковые замечательно подойдут с целью проведения досуга мелких детей. В ассортименте Томик — самые различные плашки и деревянные кубики, лото, домино, конструкторы.

Кубики представлены различными сериями:

1. английский алфавиты и Русский;

2. Цифры, числа, математические символы;

3. Храбрецы любимых сказок и т.д.

Эти красивые развивающие игрушки из дерева содействуют формированию детской фантазии, небольшой и большой моторики, общению взрослых с детьми. Точно они увлекут всю семью. Игрушки сделаны весьма как следует.

Где приобрести. Игрушки Томик имеется в майшоп, и в озоне.

Все комплекты друг друга дополняют — ферма и город, плюс комплект с машинками — возможно целый город с фермой выстроить. Либо различные комплекты по сказкам — персонажей планирует большое количество, играться весьма интересно!

В изготовлении игрушек Томик используется древесина хвойных пород. Изображение нанесено способом шелкографии и весьма износоустойчиво. Применяемые материалы разрешены для того чтобы игрушек и имеют гигиенические заключения.

Для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Это игрушки на все времена, они не устаревают, ими смогут играться не только дети, но позже и внуки. Continue reading «Томик»

Всесезонный вездеход «4×4»

При проектировании этого вездехода, конструктор-любитель Л. Антохов из г. Кириши Рязанской области стремился сделать всесезонную, надёжную и высокопроходимую машину с массой и небольшими габаритами, оснащённую закрытой кабиной для трёх человек — водителя и двух пассажиров. Итогом работы стал вездеход на пневматиках сверхнизкого давления с колёсной формулой «4×4», сконструированный по схеме транспортного средства с «ломающейся» рамой и имеющий уникальную трансмиссию.
За первые полтора года эксплуатации машина прошла более чем трёх тысяч километров, и наряду с этим у автора конструкции какое количество-нибудь значительных замечаний по прочности, надёжности, проходимости и управляемости к вездеходу не было.

Машина имеет маленькую собственную массу — около 220 кг и наряду с этим способна перевозить трёх человек и 50 кг груза — в багажнике. Наряду с этим она может буксировать прицеп (масса его с грузом — 250 кг). К тому же это транспортное средство легко форсирует водные рубежи.

Стоит упомянуть кроме этого и лебёдку для самовытаскивания, которой оснащён вездеход, — развиваемое ею тяговое упрочнение (около 1 т) разрешает машине выбираться фактически из любых внедорожных передряг.

направляться также подчернуть, что вездеход легко трансформируется в трактор, нужно лишь пневматики сверхнизкого давления заменить на простые шины с внешним диаметром от 650 до 800 мм и установить на выходном валу двигателя новую звёздочку с числом зубьев от 12 до 14. Continue reading «Всесезонный вездеход «4×4»»

Солдаты вов 7 — офицер ввс ркка

 

В первый раз светло синий цвет знаков различия, ставший потом непременным отличием ВВС СССР как рода армий, установили в 1919 году. При введении первых элементов единого обмундирования Красной Армии личному составу Рабоче-крестьянского Воздушного Флота на воротники шинелей и суконный шлем и гимнастерок были присвоены клапана (петлицы) из голубого сукна.

Фигурка хорошая, НО — опять почему-то у солдатика сапоги непонятного цвета! Такое уже бывало в серии. В издании на странице с описанием обмундирования — всё в порядке, тёмные сапоги, а у фигурки — серо-голубые!!

Нужно перекрашивать.

УТОЧНЕНИЕ ОТ светло синий: Сапоги не трогайте, в летней довоенной форме они могли быть и брезентовые.

Ещё один уже привычный недочёт — наклон фигурки вперёд. Практически все фигурки (весьма многие) — с таким вот наклоном.

1 Пилотка комсостава ВВС была введена приказом Наркома Обороны СССР № 176 от 3 декабря 1935 года и отменена приказом № 005 от 1 февраля 1941 года, но офицеры использовалиее на начальной стадии войны. Пилотка из шерстянойткани темно-светло синий цвета складывалась из колпака на подкладке и бортиков из главной ткани. Continue reading «Солдаты вов 7 — офицер ввс ркка»

Звездочка одна — скоростей много

Одной из неприятностей педального привода велосипеда была и до тех пор пока остается необходимость трансформации крутящего момента на ведущее колесо в зависимости от дорожных условий. И нужно сообщить что конструкторы ее решают, но по-различному Ими созданы кроме того планетарные приводные втулки, но они сложны, соответственно, и не недороги. Исходя из этого значительно чаще на заднем колесе устанавливают многоступенчатую передачу с несколькими звездочками и компенсации длины и механизмы переброски цепи.

Это самый отработанный и недорогой вариант. Но количества звездочек (в большинстве случаев три. время от времени четыре) время от времени не достаточно. Тогда для повышения числа скоростей ведущую звездочку также делают двух- а также трехступенчатой.

А что, в случае если в ответе данной неприятности ограничиться снова лишь одной звездочкой, но сейчас ведущейона громадная, с нею возможно экспериментировать в более широких пределах, и находится она под руками, правильнее под ногами. А дабы не собирать блок из нескольких звездочексделать одну, с переменным диаметром. Но разве такое вероятно? Пологаю, что да!

Вот таковой очень важной идеейприменением при передаче крутящего момента с ведущей звездочки на ведомую несложного устройства (необычного вариатора), установленного вместо громадной звездочки на простом дорожном велосипеде, желаю поделиться с читателями. Continue reading «Звездочка одна — скоростей много»