Зимний виндсерфинг

Отечественный издание уже говорил о всесезонном виндсерфере, талантливом с однообразным успехом двигаться по воде, льду и снегу (см. «М-К» № 11 за 1987 г.).
И вот недавно показались сообщения, что подобные боеприпасы употребляются и за границей, причем в Соединенных Штатах, в штате Нью-Хэмпшир, как пишет издание «Попьюлар микеникс», уже пара лет подряд проводятся интернациональные соревнования по зимнему виндсерфингу.

Среди «ледовых» мини-парусников, участвовавших в состязаниях, видится много увлекательных конструкций, технические ответы которых в полной мере смогут быть использованы и энтузиастами нового вида спорта.

Необычный «мини-тримаран»-виндсерфер, опирающийся на три лыжи, рекомендован для перемещения и по льду, и по снегу.

Созданный финскими спортсменами и названный «Винтерборд», он по собственной схеме сильно напоминает конструкцию, о которой говорил отечественный создатель Н. Шершаков в статье «Под парусом — круглый год». Действительно, данный боеприпас пара компактнее, а боковые лыжи с внешней стороны окантованы металлическими полосами — для увеличения устойчивости на курсе при езде по льду. Кстати, лыжи тут применены простые, беговые, соединенные четырьмя железными поперечинами, делающими и роль рессор.

«Винтерборд».

Второй тип боеприпаса — виндсерфер-буер — рекомендован лишь для гонок по льду и представляет собой достаточно уникальную конструкцию. Continue reading «Зимний виндсерфинг»

Автожир — планёр

В последних номерах отечественного издания был опубликован цикл статей группы конструкторов автожиров об изюминках постройки этих винтокрылых автомобилей, о том, как строить автожиры, как летать на них, буксируемых катером либо автомобилем. В в этом номере мы говорим о конструкции фюзеляжа и органах управления автожиром (либо виропланёром, потому, что они аналогичны).

Фюзеляж автожира, либо, что вернее, та конструкция, на которой размещаются кресло пилота, органы управления, шасси, несущий винт,руль и киль направления, складывается из продольной балки, к которой присоединяются пилон и поперечная балка несущего винта. Все эти подробности изготовлены из дюралюминиевой трубы диаметром 65×2 мм марки Д16Т. Продольная балка соединена с пилоном фигурными косынками, крепящимися сквозными болтами с распорными втулками.

К нижним от-бортовкам косынок присоединяется стремянками из прутковой стали диаметром 10 мм поперечная балка («вид сбоку»), К передним отбортовкам этих же косынок крепится трубчатая рама кресла пилота («вид спереди» и «вид сбоку»). Крепление таких запасных подробностей, как подкосы пилона несущего винта, кресла пилота, пирамиды буксировочного замка, хвостового ручки ролика и подвески управления, кроме этого осуществляется плоскими косынками и болтами из листовой стали. Continue reading «Автожир — планёр»

Силовые nimh аккумуляторы

  • Вступление
  • NiMH и NiCd
  • Выбор аккумуляторная батарей
  • Зарядка NiMH
  • Разрядка NiMH
  • Долговременное хранение
  • Заключение

Вступление

Во второй половине 90-ых годов двадцатого века компания Panasonic представила миру моделей NiMH (никель-металгидридные) аккумуляторная батареи в форм-факторе SC (диаметр 22 мм, высота 43 мм) емкостью 3000 ма/ч. Это открыло новые возможности для электромоделей: разрешило расширить время заездов и полётов.

В настоящей статье будет поведано, чем отличаются NiMH от NiCd батарей, и о некоторых нюансах эксплуатации. Моменты, однообразные для обоих типов элементов, (к примеру, сборка батарей) будут опущены. Вы сможете взглянуть их в прошлой статье про NiCd аккумуляторная батареи.

NiMH и NiCd

Вообще-то, сами по себе NiMH аккумуляторная батареи — не новость. Их придумали весьма в далеком прошлом, и уже много лет удачно используют в разных областях. Использование NiMH в электромоделях продолжительное время сдерживалось их ограничениями по разрядным и зарядным токам.

Лишь во второй половине 90-ых годов двадцатого века компании Panasonic удалось представить 3000 ма/ч в корпусе SC с приемлемыми чертями. Такие аккумуляторная батареи смогут отдавать токи до 30 ампер, чего хватает для большинства электромоделей. Continue reading «Силовые nimh аккумуляторы»

Flipazoo, плюшевые игрушки два-в-одном и даже три-в-одном

Жизнь — это тяжёлый выбор, и задача выбрать лишь одну игрушку в магазине игрушек — это самая тяжёлая вещь в мире для большинства детей. Но Jay at Play делает эту вещь мало несложнее с FlipaZoo, линией плюшевых игрушек два-в-одном, что даёт детям возможность взять сходу две игрушки по цене одной.

Любой персонаж FlipaZoo — игрушка, которую возможно выворачивать, так что дети смогут его и приобретать различных плюшевых друзей. Комбинации смогут быть самые различные: лайка преобразовывается в медведя, жираф — в бегемота, тигр в слона, кошка — в мышку!

Все FlipaZoo имеют весьма пушистые и мягкие тела, идеально подходят как игрушки-подушки на время сна, на протяжении отдыха ребёнка, а также в пути. Мех поразительно мягкий и комфортный, и два мелких тёмных глаза — единственные жёсткие части на всю игрушку. Их нежные ухмылки привлекут детей, давая им новых друзей, к каким возможно прижаться, которых так приятно обнять!

Тогда как большая часть FlipaZoo являются настоящих настоящих животных, имеется и фантастические сочетания, каковые порадуют любителей сказок всех возрастов: к примеру, единорого-дракон. Белоснежный единорог с ярко-розовой гривой из пряжи с маленькими фиолетовыми ногами преобразовывается в зелёно-фиолетового в крапинку дракона с мягкими мелкими рожками, мягкими шипами и подвижными крыльями на протяжении хребта. Continue reading «Flipazoo, плюшевые игрушки два-в-одном и даже три-в-одном»

Солдаты великой отечественной войны 20 артиллерист ркка

Воины ВОВ 20 — Артиллерист РККА в летней полевой форме, 1941 г.

Воины ВОВ №20 — Артиллерист РККА в летней полевой форме, 1941 г. — в Российской Федерации номер вышел 09.10.2013 года.

Форма одежды рядовых артиллерийских частей РККА полностью соответствовала набору снаряжения и обмундирования солдатах стрелковых подразделений.

Воины ВОВ 20 — Артиллерист РККА, оловянный солдатик и журнал в упаковке.

Артиллерия Рабоче-Крестьянской Красной Армии подразделялась на войсковую — батальонную, полковую, дивизионную и корпусную, и артиллерию резерва Командования. Незадолго до ВОВ войсковая артиллерия РККА взяла устойчивую и достаточно действенную организацию, разрешавшую максимально применять все ресурсы и в наступательном, и в оборонительном бою.

Но на начальной стадии войны потенциал, заложенный в организационной структуре советской войсковой артиллерии, не был реализован всецело, потому, что многие части и подразделения или пребывали в стадии формирования, или имели большой некомплект материально-технических средств и кадров.

В первые годы по окончании создания Рабоче-Крестьянской Красной Армии для артиллерии были введены символы различия из оранжевого, после этого из красного сукна. Но уже в 1922-1924 годах советским артиллеристам были возвращены классические символы различия — тёмные с красным кантом. Continue reading «Солдаты великой отечественной войны 20 артиллерист ркка»

Полет на «подушке»

В первой половине 70-ых годов XX века «Моделист-конструктор» опубликовал описание вездехода на воздушной подушке, созданного шведским конструктором-любителем Турнбъерном Густавссоном. «Неистовый» — так названа эта машина — понравился многим энтузиастам технического творчества.

…Село Михайловское Михайловского района Приморского края. Самая дальняя точка, откуда пришло в редакцию письмо с фото и кратким описанием вездехода, выстроенного по чертежам, размещённым в издании.

Тут трудится инициативная несколько любителей технического творчества под управлением мастера золотые руки Н. П. Кураева.

В создании вездехода принимали участие юные энтузиасты технического творчества В. Иванов, Н. Королев и другие. Громадную практическую помощь оказал им колхозный слесарь В. А. Озерный, до того собственными руками изготовивший пара занимательных автомобилей: микроавтомобиль, небольшой трактор, аэросани.

Корпус отечественного вездехода по большей части соответствует шведскому прототипу. Его силовой комплект — из древесных реек, обшит фанерой толщиной 4 мм. Юбка, ограничивающая территорию повышенного давления, изготовлена из брезента. Верхней кромкой она крепится к корпусу. В нижнюю вшит капроновый шнур O 5 мм для износоустойчивости «и» повышения жёсткости.

Рис. Continue reading «Полет на «подушке»»

Одноколесный тягач

Компактность, маневренность и хорошие тяговые характеристики — несомненные преимущества одноколесного тягача, созданного на станции юных техников города Новотроицка. Их удалось взять, применив необыкновенную для мотоблоков компоновку «колесо — мотор», снабжающую агрегату минимальные габариты и простоту трансмиссии.

Не секрет, что колеса громадного диаметра владеют лучшей проходимостью. При применения их а тягаче — за счет повышения площади контакта — они снабжают хорошее сцепление с фунтом. Но при установке силового агрегата над колесом либо за ним мотоблок получается или через чур высоким, или долгим.

А из-за чего бы не применять внутренний количество колеса, поместив двигатель в центре кольцеобразного диска?

В отечественном тягаче был использован двигатель от мотороллера Т-200. Он крепится на сварной трубчатой раме, опирающейся пятью направляющими роликами на внутренние кольца диска колеса. Выходная звездочка двигателя соединена маленькой цепью с промежуточным валом, на котором без движений укреплена ведущая звездочка цевочного зацепления с диском колеса.

Рама, несущая на себе двигатель, кронштейны опорно-направляющих роликов и промежуточного вала, представляет собой два восьмиугольных кольца, сваренных из однообразных отрезков водопроводной трубы 3/4. Continue reading «Одноколесный тягач»

Парусный…ветряк

Говорят, новое — прекрасно забытое старое. И энергетика тут, наверное, не есть исключением. Ожегшись на Чернобыле, столкнувшись в ряде мест с угрозой энергетического кризиса, человечество все чаще обращает собственный взгляд на технические ответы, незаслуженно списанные в прошлом в архив.

Применение даровой силы ветра — в числе как раз таких ответов. Приходят к ним в собственных творческих изысканиях и любители мастерить все собственными руками (см., к примеру, «М-К» № 4/84, 5/86, 6/90, 7/92|.

В данной связи предлагаемая публикация сделанная по данным американского издания «Механик иллюстрейтед», думается, воображает актуальность и особый интерес для многих отечественных читателей.

Мысль — обуздать ветер, обеспечив тем самым сеЬя даровой электроэнергией,— без сомнений, очень заманчива. Но производимые индустрией ветроэнергоустановки не всегда подходят для размещения их, к примеру, около загородного дома.

Да и цены на них астрономические.

Альтернативой может стать в полной мере дешёвая с позиций семьи со средним достатком самодельная ветроэнергоустановка — такая, как изображена на публикуемых иллюстрациях. За исключением синхронного электрогенератора переменного тока, ее конструкция не содержит дорогих и остродефицитных узлов и деталей. Несложна (а следовательно, надежна в работе, легка в наладке и изготовлении) кинематика. Continue reading «Парусный…ветряк»