Игрушки

Не повредив каретки

Posted by admin on in Игрушки

Каретка дорожного, да и любого другого велосипеда, пожалуй, самый нагруженный его механизм. Исходя из этого в каретках с наружными конусными подшипниками в моменты больших перегрузок часто разрушаются сепараторы подшипников, наряду с этим обычно повреждаются и шариковые дорожки на конусах кареточного вала. Интенсивный износ дорожек происходит и при эксплуатации велосипеда на грунтовых дорогах из-за попадания пыли в кареточный узел.

Самый несложный метод восстановления работоспособности механизма — заменить поврежденные подробности либо узел в сборе. Это, в большинстве случаев, и делают в ремонтных мастерских. Но таковой выход вряд ли приемлем для рачительного самодельщика, что попытается вернуть к судьбе штатные подробности.

Кареточный вал он проточит до диаметра 15 мм практически на всю длину, покинув только с одного края место для установки шатуна с ведущей звездочкой. Данный размер соответствует диаметру внутреннего отверстия подшипников серии 202. На вал до упора в буртик насадит подшипник типа 60202 защитной шайбой наружу (возможно применять и подшипники типа 80202 с защитными шайбами на обеих сторонах).

Вал засунет в корпус каретки и В том же направлении запрессует подшипник заподлицо с торцами, при необходимости мало расточив резьбовую часть в трубы корпуса до наружного диаметра внешнего кольца. Continue reading «Не повредив каретки» →

Вездеход на любой сезон

Posted by admin on in Игрушки

Уже неоднократно отечественный издание приводил описания уникальных конструкций микровездеходов, выстроенных как фирмами и предприятиями, так и самодеятельными конструкторами. Постоянный интерес вызывают мотонарты — личный транспорт, в особенности полюбившийся в северных широтах. Эти легкие лыжногусеничные автомобили способны преодолевать каждые снежные преграды, в которых увязают более тяжелые вездеходы.

Действительно, их «способности» самый ярко проявляются зимний период. Во время же межсезонья необходимы другие автомобили.

Вот из-за чего Сейчас бурно начинается новый класс транспортных средств высокой проходимости: колесные и гусеничные микровездеходы, каковые возможно применять круглый год. Легкие и маневренные, эти автомобили завоевывают все громадную популярность.

универсальность и Проходимость их так заманчивы, а конструкция так несложна, что многие смело берутся за их постройку.

Микровездеходы — маленькие двух-трехместные автомобили, предназначенные по большей части для распутья. В целях увеличения проходимости они выполняются на широкопрофильных шинах либо миниатюрных пневмокатках со всеми ведущими колесами, время от времени — на резино-металлических гусеницах.

Снабженные герметичными кузовами несложной формы из пластмассы либо из легких сплавов, такие вездеходы владеют плавучестью и передвигаются в воде благодаря вращению колес либо гусениц. Continue reading «Вездеход на любой сезон» →

Школа авиаконструктора (часть 5)

Posted by admin on in Игрушки

ПЛАНЁР Либо МОТОПЛАНЁР? Безмоторный планирующий полёт с покон веков завлекал человека. Казалось бы, чего несложнее — прикрепил на пояснице крылья, прыгнул с горы вниз и … полетел.

Увы, бессчётные попытки встать в атмосферу, обрисованные в исторических хрониках, стали причиной успеху только в конце XIX века. Первым планеристом стал германский инженер Отто Лилиенталь, создавший балансировочный планёр — очень страшный для полётов летательный аппарат. В итоге, планёр Лилиенталя погубил собственного создателя и принёс много проблем энтузиастам планирующего полёта.

Большим недочётом балансировочного планёра был метод управления, при котором пилоту приходилось перемещать центр тяжести собственного тела. Наряду с этим аппарат из послушного имел возможность за секунды превратиться в совсем неустойчивый, что и приводило к авариям.

Значительное изменение в планирующий летательный аппарат внесли братья Уильбер и Орвилл Райт, создавшие совокупность аэродинамического управления, складывающуюся из рулей высоты, устройства и руля направления для перекоса (гоширования) финишей крыла, которое скоро заменили более действенными элеронами.

Бурное развитие планеризма началось в 1920-е годы, в то время, когда в авиацию пришли тысячи любителей.

Как раз тогда самодеятельными конструкторами многих государств были созданы много разновидностей безмоторных летательных аппаратов. Continue reading «Школа авиаконструктора (часть 5)» →

Поделки из ракушек своими руками

Posted by admin on in Игрушки

Поделки из ракушек

По окончании отдыха мы приезжаем к себе в муниципальные квартиры с кучей прекрасных ракушек, каковые насобирали на море либо речке вместе с детьми. Что возможно сделать из этих ракушек? Множество красивых поделок!

  Такие поделки окажут помощь вам с детьми радостно и с пользой совершить время, а интерьер вашего дома пополнится новыми прекрасными изделиями. Из ракушек возможно изготовить собственными руками картины, свечи, панно и другое.

К примеру, дабы изготовить из ракушки свечу, необходимо парафин либо воск на водяной бане, залить его в ракушку и засунуть фитилёк-верёвочку. Вот и готова стильная и уникальная свеча!

Рамки для фото из ракушек

Рамки для фото, украшенные ракушками, выглядят ласково и освежают фотографии. Особенно здорово смотрятся в таких рамках фотографии, сделанные на море!

Для изготовления украшенных ракушками рамок потребуются:

фактически, сами ракушки,

простые самые недорогие древесные фоторамки,

клей ПВА либо второй.

Кроме этого возможно применять и разные бусины, солому, прекрасные камушки а также речной песок.  А дальше всё зависит лишь от вашей фантазии. Легко экспериментируйте и наклеивайте ракушки на рамку. Смотрите какие конкретно фоторамки возможно изготовить:

Фоторамка украшена ракушками частично, а главная часть рамки посыпана песком

Фоторамка украшена ракушками по всему периметру

Фоторамка, украшенная стразами и морскими ракушками

p Continue reading «Поделки из ракушек своими руками» →

Хоттабыч

Posted by admin on in Игрушки

Вы накопили достаточно опыта пилотирования радиоуправляемыми самолетами, располагаете аппаратурой с возможностью управления дельта-крылом, и вам хочется чего-то необыкновенного… Значит — эта модель для вас.

На модели установлен электродвигатель 280-й серии с редуктором 1х4 и винтом 230х230, приемник REX-4, рулевые машинки HS-55, регулятор JETI-050. Используются 7-9 банок аккумуляторная батарей емкостью от 110 до 400 мА/ч. Время полета от 2 до 8 мин..

Затевать работу лучше с изготовления моторного шпангоута. Материалом для него послужил стеклотекстолит от плат радиоаппаратуры, но возможно применять фанеру толщиной 1,5 мм. В крайнем случае подойдет трехмиллиметровая фанера от фруктовых коробок.

Один из вариантов шпангоута продемонстрирован на чертеже. Его размеры зависят от применяемой вами мотоустановки и метода ее крепления. Кроме этого на моторном шпангоуте крепятся посредством клея и ниток стойки шасси, изготовленные из проволоки ОВС диаметром 1,8-2 мм.

Колеса лучше сделать из жёсткого пенопласта либо подобрать от игрушек.

Для крыла употребляется лист пенопласта размером 50х50 см. Прекрасно подходят потолочные панели, каковые довольно часто видятся в магазинах строительных материалов. Толщина страницы 3 мм. В случае если вам не удастся отыскать панель требуемой толщины, нужно будет сточить ее дешёвым вам методом. Continue reading «Хоттабыч» →

Электромобиль формулы «д»

Posted by admin on in Игрушки

какое количество бы мы ни наблюдали эту картину, любой раз она будет удивлять и завораживать собственной необычностью: легкий щелчок тумблера — и без того же очень тихо, как и стоял, автомобиль тронулся с места и помчался, набирая скорость. Сердце данной конструкции — электромотор. К нему опять обращено внимание автоконструкторов еще и в связи с энергетическими проблемами.

Не стоят в стороне от этих поисков и самодеятельные конструкторы; о некоторых из их работ уже рассказывалось и на страницах отечественного издания. Сейчас мы знакомим с электромобилем формулы «Д» — детским, выстроенным отечественным читателем А. Логвиным из Львова для собственной дочки и названным «Аленушка».

«Аленушка» — детский электромобиль. Пускай не смущает самодеятельных конструкторов, решивших последовать моему примеру и сделать подобную машину, отсутствие на чертежах некоторых размеров.

По моему глубокому убеждению, принципиально важно познание принципа работы узла, а как и из чего его делать, зависит и от мастерства исполнителя, и от его техвозможностей.

Обязан сходу оговориться, что конструктивные ответы некоторых механизмов и узлов не являются оптимальными — подчас приходилось приспосабливать кое-какие, не совсем подходящие для электромобиля готовые подробности. Но трехлетняя эксплуатация автомобили доказала жизнеспособность принятых ответов. Continue reading «Электромобиль формулы «д»» →

Боевые машины мира №23 — pzkpfw vi tiger ii (тигр-2)

Posted by admin on in Игрушки

КТ (Королевский Тигр), Тигр 2

Военные машины мира №23 — PzKpfw VI Tiger II, анонс.

Издание Военные машины мира №23 — с моделью танка PzKpfw VI Tiger II (Тигр 2).

По окончании шедевра в 22 номере (Буратино-Сонцепёк) — выходит вот такая необычная модель, по отзывам, пока что нехорошая в серии. КТ (Королевский Тигр) хуже, чем у БММ, ещё никто не делал, в случае если картинкаанонса будет соответствовать действительности.

Panzerkampfwagen VI Ausf. B Tiger II, Тигр II, либо Короле?вский тигр (нем. Konigstiger) — это германский тяжёлый танк последнего периода Второй мировой. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны.

Всего выпущено 489 танков.

есть замечательнейшим серийным танком времён Второй мировой, последним серийным тяжёлым танком нацистской Германии. Благодаря весьма замечательной 88-мм пушке был способен действенно поражать огнём каждые танки антигитлеровской коалиции. Толстые страницы брони, расположенные под громадными углами наклона, снабжали этому танку очень высокую защиту от большинства противотанковых средств того времени.

По бронированию Тигр II есть одним из самых защищённых серийных танков Второй мировой.

Тигр II есть одним из немногих примеров мирового танкостроения, в то время, когда не орудие проектировалось для танка, а танк — для орудия. Continue reading «Боевые машины мира №23 — pzkpfw vi tiger ii (тигр-2)» →

О производителях игрушек: djeco, франция

Posted by admin on in Игрушки

Экзотическое наименование бренда отсылает к ящерице разновидности геккон, которая, как говорят в Юго-Восточной Азии, приносит в дом человека успех. Основана компания была еще в первой половине 50-ых годов XX века. Визиткой Djeco (Джеко) стал уникальный дизайн игрушек.

Как раз исходя из этого игрушки Djeco продаются в мире не только в больших и небольших детских магазинах, но и во многих известных музеях (Лувр, Прадо, Тэйт Модерн, MoMA). Но эстетически привлекательная форма при Djeco — не все. При более близком знакомстве с игрушками этого бренда нельзя не уловить гармонию между красивым оформлением и продуманной функцией и идеей.

Сейчас все волшебство, которое связано с проектированием и придумыванием игрушек Djeco, происходит в неприметном строении на берегу Сены в Париже. Как раз тут в царстве свободы и фантазии трудится радостная и сплоченная команда живописцев, дизайнеров, иллюстраторов. На то, дабы мысль воплотилась в настоящей игрушке, в среднем уходит один год важной, но по словам авторов, неимоверно приятной работы.

Данный процесс на примере коллекционных фигурок Djeco детально обрисован на странице блога компании. Перед тем как в первый раз попасть в продажу любая игрушка кроме этого проходит последовательность важных тестов на безопасность.

Узнаваемость игрушек Djeco обусловлена тем, что над ними трудятся одинаковые дизайнеры и художники. Continue reading «О производителях игрушек: djeco, франция» →