Вот и наступило лето. Где вы планируете его проводить? В случае если рядом от воды, предлагаем выстроить уникальное плавающее средство — аквапед, другими словами водный велосипед. Он даст вам возможность посидеть на утренней зорьке с удочкой, покататься по водоёму, изучить его самые потаённые уголки.
В чём же оригинальность отечественного аквапеда? Вместо поплавков у него -брезентовая либо клеёнчатая лодочка, а вместо гребных колёс — гребной винт. Но не в этом изюминка.
В его конструкции употребляются две вещи, каковые плавать не «могут»: кровать-ручная дрель и раскладушка.
Каркас кровати из алюминиевых трубок является остовом лодочки, необходимо лишь снять с отслужившей собственное раскладушки брезентовый верх и соединить трубки внизу тремя древесными рейками сечением 40×25 мм. Крепятся они хомутами из алюминиевых полос сострочите на швейной машинке, швы проклейте клеем «Момент» и полосами того же материала.
Натянутую на каркас обшивку зафиксируйте — затяните кулиской (капроновым шнуром, продёрнутым по верхнему краю обшивки).
Готовую лодочку поставьте на воду: устойчива ли она, не промокает ли? Всё в порядке? Тогда приступайте к изготовлению силового привода. Основная его часть — дрель. Прекрасно, если она двухскоростная, возможно будет поэкспериментировать — подобрать оптимальное передаточное отношение от педалей к валу гребного винта.
На дрели замените ручку малой велосипедной звёздочкой -прикрепите её тремя-четырьмя болтами с гайками. Ещё пригодится педальный узел, вырезанный из рамы ветхого велосипеда. И дрель, узел с педалями установите на дне лодочки (на средней древесной рейке). Соедините громадную и малую звёздочки велосипедной цепью.
И поплывёт… раскладушка:
1,10 — средняя древесная рейка; 2 — гребной вал; 3 — дрель; 4 — малая велосипедная звёздочка; 5 — цепь; 6 — каркас лодочки; 7,20 — хомуты крепления реек к каркасу; 8,23 — боковые рейки; 9, 14, 19 — болты с гайками; 11 — обшивка; 12 — гребной винт; 13 — хомут рулевого пера; 15 — ось рулевого пера; 16 — рулевой рычаг; 17 — рулевое перо (фанера толщиной 10 мм); 18 — отверстие под хомут рулевого пера; 21 — резиновый сальник; 22 — капроновый шнур; 24 — педальный узел
Для вала гребного винта заберите металлической либо дюралюминиевый пруток диаметром приблизительно 10 мм с резьбой на одном финише. Зажмите пруток в патрон дрели, а финиш с резьбой выведите наружу через отверстие в обшивке лодочки. Дабы в это отверстие не проникала вода, поставьте сальник — резиновую шайбу, внутренний диаметр которой меньше диаметра вала.
Гребной вал вырежьте из алюминиевого страницы толщиной 2-3 мм, подогните ему лопасти, наденьте на конец вала с резьбой и закрепите гайкой.
Вот, фактически, и всё. Осталось установить рулевое устройство и сиденье. Оно складывается из рулевого пера, частично загружённого в воду, и рукоятки, за которую держится аквапедист. Конструкция пера, метод его навески на лодочку продемонстрированы на рисунке. А вот над конструкцией рукоятки предлагаем поразмыслить, дабы сделать её более эргономичной.
И. ЕВСТРАТОВ
Рандомные статьи:
Красиво плывут. Моторная лодка «Казанка» на Ладожском озере.
Похожие статьи, которые вам понравятся:
-
Как мы знаем, что удить рыбу с лодки лучше, чем с берега — в большинстве случаев такая рыбалка не редкость значительно удачливее. Но так как лодка, хотя…
-
Грезы у каждого собственные. Кто о чем, а Сергей Дмитриевич Руденко, сотрудник муниципальный станции юных техников, что в г. Слуцке Минской области,…
-
Суда, применяющие для перемещения мускульную силу человека, ни при каких обстоятельствах не относились к разряду скоростных. Исключение составляют разве…
-
«Эврика» — это швертбот упрощённой конструкции, рассчитанный на домашнюю разработку изготовления. Корпус швертбота — древесный, облегчённый, с обшивкой…