Колёсные вездеходы (снегоболотоходы, не в серьез именуемые самодельщиками «каракатами», либо «луноходами») на шинах низкого давления (довольно часто именуемых «пневматиками») — весьма популярные автомобили среди конструкторов-энтузиастов. Но высокая трудоёмкость изготовления колёс, а основное — низкая надёжность их шин (в большинстве случаев, сделанных из камер колёсных тракторов) обычно охлаждают творческий пыл умельцев.
В это же время, покрышку для колеса для того чтобы вездехода возможно изготовить из подходящей шины (с диагональным волоконным кордом, не рваной и не совсем «лысой») от колеса грузовика либо колёсного трактора.
Для преобразования простой шины в «пневматик» от неё отсекается все лишнее: так как нагрузка вездехода (кроме того с пассажирами) на них в пара десятков раз ниже, чем в штатном варианте.
Как мы знаем, каждая пневматическая шина — это многослойная оболочковая конструкция из резины, наваренной на корд, которая на бортах заворачивается около металлических стержней-сердечников слоистой петлёй. Для наглядности возможно распилить поперёк болгаркой любую ненужную шину (так как валяются они везде, кроме того в тундре и тайге), и всё станет светло.
Условно покрышку возможно поделить на следующие составные части: беговая дорожка, боковины и борта (наружные и внутренние для шин с направленным рисунком протектора — однообразные по конструкции, но зеркально отображённые). Continue reading «Обувь для «лунохода»»