Мысль создания маленького четырехколесного экипажа с электроприводом для прогулочных поездок по красивым окрестностям Петродворца зародилась у нас в прошедшем сезоне. Перед этим мы выстроили двухколесную машину, в качестве привода которой применяли электрическую дрель, питаемую от автомобильного аккумулятора через транзисторный преобразователь напряжения.
Но это транспортное средство было непросто удержать в равновесии на малой скорости и при нередких остановках, поскольку на нем устанавливался аккумулятор, аналогичный по массе с самим шасси.
Новый электромобиль, названный «Дебютом», мы сделали за три месяца, не считая подготовительного периода — проработку конструкции, заготовку материалов, механизмов, подробностей.
Главный элемент шасси — несложная рама из сосновой доски длиной 1550 мм и сечением 110×23 мм.
Она объединяет переднюю и заднюю части автомобили. В задней части смонтирован подрамник, сваренный преимущественно из полудюймовых водопроводных труб в форме шалаша. Такая форма выбрана не просто так: при минимальном количестве подробностей подрамник владеет громаднейшей жесткостью.
А это для него нужно, поскольку он делает роль заднего моста и несет на себе главную нагрузку от водителя и массивных аккумуляторов.
Подрамник — сварной сборочный узел. Continue reading «Прогулочный электроэкипаж»