Вертолет-пожарник

К бессчётным профессиям маленького универсального вертолета Ка-26 прибавилась еще одна — он стал лесным пожарником. Простейшее приспособление для тушения пожаров создано в Ленинградском научно-исследовательском университете лесного хозяйства. Это тросовое устройство с подвесным баком для забора воды из ближайших водоемов прямо в полете.

Устройство складывается из бака для воды, подвесной совокупности, механизма для ее отсоединения в зоне работы, амортизатора, концевого выключателя и фала ДП-702. При сливе и наполнении воды бак поворачивается посредством троса от электролебедки ЛПГ-150М.

Стеклопластиковый бак выполнен в форме усеченного конуса.

При высоте бортов 1 м он весит всего 24 кг, а вмещает 320 л. К нижней части бака крепится фал, имеющий на втором финише карабины и петлю для закрепления на крюке лебедки. Подвесная совокупность длиной 10 м складывается из двух капроновых фалов с карабинами, подвесной балки и распорки с тросорубом. Пилот включает его — и подвесная совокупность вместе с баком мгновенно отделяется от вертолета, принимая рабочее положение.

его подвески и Схема бака на вертолете:

1 — бак, — нижний кронштейн, 3 — фалы подвески, 4 — трос лебедки.

Для забора воды вертолет зависает над водоемом, включается электролебедка, трос натягивается — и бак, поворачиваясь, наклоняется. Continue reading «Вертолет-пожарник»

Трактор малого поля

Слово «мотоблок» вошло в отечественный лексикон недавно. В принципе оно обозначает тот же трактор, лишь выстроенный на базе одноосного шасси и предназначенный для приведения в воздействие сменных навесных и прицепных сельскохозяйственных орудий, а управляемый посредством рычагов идущим позади оператором. В отдельных случаях, в то время, когда мотоблок сочленен с тележкой, он делается транспортным средством и оператор уже не идет, а едет.

Такому определению в полной мере соответствует «Беларусь» МТЗ-05. С ним возможно пахать легкие земли, боронить, окучивать картофель и свеклу, косить травы, перевозить грузы.

При собственной массе 135 кг мотоблок буксирует груженый полуприцеп массой до 500 кг. Годится он и для стационарных работ с приводом от вала отбора мощности.

Но дабы обрабатывать разные культуры, нужно иметь изменяемую колею.

У МТЗ-05 она устанавливается в пределах 450, 600 и 700 мм. Причем радиус поворота мотоблока при мельчайшей из них — 1 м.

Дорожный просвет «Беларуси» — 300 мм, что разрешает не мять обрабатываемые растения и, кстати, преодолевать при необходимости брод такой же глубины.

Конструкция МТЗ-05 очень уникальна. Кочнем с того, что у него нет… рамы.

Остов мотоблока составлен из нескольких корпусов трансмиссии. Сперва муфта сцепления с ручным управлением: она многодисковая и так называемая «мокрая». Continue reading «Трактор малого поля»

Обучающий детский велосипед dreisch leaning tricycle

Обучение ребенка езде на двухколесном велосипеде – задача, требующая от своих родителей, дедушек и бабушек выдержки и немалого терпения. Кроме того в случае если кроха предварительно освоил навыки езды на велосипеде трехколесном и лихо выписывает на нем фортеля.
Уменьшить жизнь для таких их родителей и детей постарались двое американских дизайнеров – братья Рич и Стив Труш (Rich и Steve Thrush).

мотоциклисты и Заядлые велосипедисты, они создали уникальную конструкцию детского трехколесного велосипеда. Надёжную в плане ушибов и падений, и наряду с этим разрешающую ребенку готовиться к езде на двухколесной его альтернативе.
Секретом Dreisch leaning tricycle – в частности такое наименование взяла новинка, стала особенная шарнирная подвеска и конструкция рамы рулевой части.

Фиксация которой достаточно прочна чтобы ребенок комфортно себя ощущал и не падал на протяжении езды, кроме того в первый раз сев на велосипед. И достаточно свободна чтобы кроха, катаясь, машинально производил навыки сохранения равновесия, удержания его на поворотах и т.п. – необходимые для катания на двухколесном велосипеде.

Обучающий трехколесный детский велосипед Dreisch выполнен в основном из дерева и рекомендован для малышей 2,5 – 5 лет. Наровне с уникальной конструкцией шарнирной подвески и рамы рулевой части он имеет регулируемое по высоте сидение. Continue reading «Обучающий детский велосипед dreisch leaning tricycle»

Hot toys — терминатор

В моей маленькой коллекции фигурок Hot Toys, которая у меня появилась благодаря Фёдору, имеется и Терминатор. Его определить было легко, прекрасно знаком по фильму. А уж в то время, когда обнаружилось, что на теле у него серебристые пластины, последние сомнения улетучились. 🙂

На моих фото он переодет в не собственную одежду, исходя из этого публикую и официальные фото, и описание его набора. На фото вижу, что вторая по всей видимости голова у него имеется, но у меня таковой нет (и прекрасно — она совсем нелицеприятная). А вот наборы одежды имеется, среди них и милицейский шлем.

Отличается от других фигур остренькими ушами. 🙂

Компания Hot Toys с гордостью воображает выполненную в масштабе 1/6 коллекционную фигуру T-1000, из фильма Терминатор 2: Судный сутки.

Коллекционный T-1000 намерено создан на базе образа Роберта Патрика из фильма. Хороший скульпт головы актёра, два стиля одежды, высокодетализированные дополнительные аксессуары и оружие.

Высокое портретное сходство с Робертом Патриком, T-1000, из фильма Терминатор 2 .

Особенности фигуры:

Правильные выражения лиц, с передачей текстуры и морщин кожи.
Сменная поврежденая голова, разбитая на две половины — таковой у меня к счастью нет. 🙂 Любая из голов намерено раскрашена вручную. Continue reading «Hot toys — терминатор»

Не коляска, а мотокресло

Для начала пара слов о себе и оситуации, в которую я попал волею судьбы. Все началось с того, что на протяжении аварии на мотоцикле я взял тяжелую травму позвоночника с повреждением спинного мозга. К сожалению, операцию мне сделали не сходу, а спустя два месяца по окончании травмы. В итоге полный паралич тела, от лопаток и до самых пяток.

Оставшуюся судьбу мне суждено было провести в постели или в кресле-коляске. А было мне, в то время, когда я вышел из строя, всего лишь 26…

Не имел возможности примириться с неподвижностью, обучился кроме того пользоваться креслом-коляской. Но на нем дальше ворот не уедешь: попытайтесь-ка в нем, да по отечественным ухабам!

Поперву я сохранял надежду, что смогу купить «Запорожец» с ручным управлением, но это выяснилось фактически неосуществимым: огромная очередь в облсобесе, да и цена… Оставалось мне только одно: самому сделать для себя надежное и простое транспортное средство. Вот и решил для облегчения собственного существования соорудить мотокресло.

Да такое, дабы было пригодно на все случаи судьбы: в магазин съездить, друзей посетить и на природу выбраться — птичек послушать и кислороду глотнуть.

Я в полной мере трезво оценивал собственный физическое состояние и знал, что собрать мотокресло мне будет непросто. Continue reading «Не коляска, а мотокресло»

Эксплуатация модели

  • Введение
  • Подшипники
  • Трансмиссия
  • ШРУС-ы
  • Обслуживание электромотора
  • Обслуживание ДВС
  • Подвеска
  • Обслуживание аккумуляторная батарей
  • Кузовной ремонт
  • Очистка моделей от загрязнений
  • Заключение

Введение

Поддержание надлежащего состоянияавтомобили – ответственный фактор ее безотказности и долговечности в ходе эксплуатации, т.е. на протяжении соревнований и покатушек. Причем состояние агрегатов автомобили воздействует не только на ее скорость, но и на управляемость, свойство преодолевать трамплины, и на достижение результата в официальных стартах. Помимо этого, на исправной машине и просто покататься – одно наслаждение.

В принципе, по окончании каждого соревнования либо покатушек в выходные на даче машину необходимо выбирать и мыть.

Подшипники

Самое больное место любой модели – это подшипники. Они больше всех страдают от прыжков, ударов, пыли и грязи автострад. Менее нагруженными и подверженными действию абразива являются трансмиссионные подшипники (т.е. те, в которых вращаются межосевые карданы, оси ременных шестерен) На них действуют маленькие моменты, и нет нагрузок от колес.

В современных электромоделях трансмиссионные подшипники, в большинстве случаев, находятся в так называемых gearbox ‘ах (по-отечественному в картерах), исходя из этого доступ пыли и грязи в том направлении ограничен. Continue reading «Эксплуатация модели»

Седло и руль — помощники педалей

«Дорогая редакция!

Прочтя в издании № 7 статью «Изобретайте велосипед!», продолжительно думал, каким бы я желал его видеть. На рисунке я изобразил собственный проект…»

Дима Ковалев, 13 лет, автомоделист, г. Владивосток

«Прочёл занимательную статью о велосипедах. Это отлично, что издание поднимает вопрос об их модернизации.

Я обеими руками «за».

А. Брилев, электрослесарь, г. Кировск Мурманской обл.

«Меня заинтересовала статья о велосипедах, и я решил заполнить анкету «М-К»…

Валерий Иванов, обучающийся ГПТУ, г. Курган

Много таких писем-откликов на статью Б. Ревского «Изобретайте велосипед!» взяла редакция по окончании выхода № 7 «М-К»; их поток еще идет и сейчас. Читатели самого различного возраста, многих профессий, обитатели далеких и родных городов и сел делятся собственными мыслями о развитии этого скромного, но, оказывается, для того чтобы нужного транспорта.

Мы благодарим всех ответов и авторов писем на анкету «М-К».

В последующих номерах редакция опубликует итоги анкеты и познакомит с наиболее конструкциями и интересными предложениями.

С некоторыми читательскими разработками мы знакомим вас сейчас.

Это, пожалуй, единственный из известных велосипедов, которому нехорошие дороги кроме того кстати.

выбоины и Ухабы, лежащие на пути, создатель автомобили, инженер Столичного энергетического университета Евгений Егоров вынудил «трудиться»: энергия толчков преобразуется подседельным накопителем в дополнительную энергию перемещения. Continue reading «Седло и руль — помощники педалей»

Kyosho subaru impreza 4wd ep

  • Мысль
  • Что выбрать?
  • Характеристики
  • комплектация и Устройство
  • Электроника
  • Первые заезды
  • Опции и тюнинг
  • Результат

Мысль

Дети моделистов растут совсем не так, как другие дети. С младенчества они видят взрослые игрушки и грезят о собственных, таких же. Они подрастают с конструктором в руках, клеят модельки, вместе с папой ремонтируют игрушки. К десяти годам отечественные дети могут пользоваться инструментом и знают устройство сложных механизмов. Сейчас им возможно доверить собственную модель автомобиля. Обращение не идёт об игрушке.

Выберем что-то из моделей для начинающих спортсменов.

Что выбрать?

Первая модель должна иметь электрический мотор. Простота его обслуживания, чистота и невысокая стоимость это важный довод в пользу электрички.

Выберем модель с полным приводом. Это разрешит гонять и по улице, и в зале с однообразным успехом.

Модель должна быть укомплектована аппаратурой, владеть привлекательной наружностью. Пожалуй, основное уровень качества – умеренная цена и ремонтопригодность.

Постоянные участники “покатушек” спросят, а где же скорость, мощь, техническое совершенство? Верно! Еще нужна возможность апгрейда по мере роста мастерства пилота.

Всем требованиям полностью отвечает шасси Alpha 3 от Kyosho. Continue reading «Kyosho subaru impreza 4wd ep»