Для успешной рыбалки было бы хорошо дабы к хорошим снастям добавилось везение, да ещё; как говорится, «места нужно знать». И в случае если везение вещь непостоянная, то места, где водится рыба, я знал. Но добраться до них иногда было сложно и «конному», а также пешему. и существовал лишь один путь — по воде.
Но для этого необходимо было хоть какое-то плавсредство. Вот я и решил сделать несложную рыболовную лодку.
Перед началом строительства лодки (а правильнее — перед проектированием) сформулировал главные желаемые требования к ней.
1 — остойчивость; 2 — непотопляемость; 3 — жёсткость конструкции; 4 экономичность хода под подвесным мотором, 5 — маленькая масса; 6 — траспортабельность; 7 — достаточное водоизмещение {грузоподъёмность); 8 — манёвренность; 9 — долговечность.
Требований достаточно большое количество, а кое-какие из них. к тому же, противоречили друг другу, что заставило искать компромисс между ними. Частично исходя из этого лодка изготовлена из различных материалов: металла (дюралюминия) и дерева.
Манёвренность в некоей степени принес в жертву остойчивости, а вместимость (водоизмещение) маленьким размерениям в целях фанспортабельности.
Как мы знаем, лодка может плыть по воде в водоизмещающем режиме (как, к примеру, плывут самоходные баржи) либо глиссировать (как быстроходные катера). Continue reading ««Глиссер» рыболова»