Category Игрушки

По схеме клина

Эта двухместная, с закрытым кузовом машина проходит на данный момент опробования. Ее узлы и основные агрегаты забраны от мотоциклов и серийных автомобилей: двигатель с совокупностями электрооборудования и питания, и колеса — от мотороллера «Турист»; амортизаторы задней подвесок и передней — от мотоцикла «Ява»; рулевой механизм от «Запорожца»; тормоза задних колес от мотороллера «Электрон».

Рама автомобиля сварена из металлических труб O 45 мм и толщиной стенок 4,5 мм.

В центре кронштейна ее передней части вверен стакан, в нем в двух конических роликоподшипниках установлена поворотная стойка с узлами крепления двигателя и двумя ведущими колесами. Стойка изготовлена из такой же трубы, что и рама.

Кузов автомобиля имеет легкий каркас из дюралюминиевых уголков, к каким приклепаны панели из сплава АМГ (вероятно использование АМЦ).

Корпус оклеен четырьмя слоями стеклоткани, пропитанными эпоксидной смолой ЭД-6.

В профиль форма кузова напоминает два клина, соединенных основаниями. Таковой силуэт владеет малым аэродинамическим сопротивлением. При обтекании набегающим потоком воздуха передняя часть прижимается к дороге, чем предотвращается отрыв колес от грунта.

В плане кузов имеет кроме этого клиновидную форму с зауженной передней частью. Это придает машине стремительный вид и всецело согласуется с конструкцией шасси, компоновкой главных агрегатов и узлов.

Read More

Бронированный боевой корабль торговой федерации, star wars

Бронированный боевой корабль торговой федерации. Хасбро.

Игровой комплект Бронированный боевой корабль торговой федерации (Trade Federation AAT), из серии Star Wars (Звездные войны), Hasbro. Транспортно-боевое средство по фильму Стар Варз. Игрушка по мотивам культовой саги Звездные Войны.

Данный корабль оснащён вращающейся турелью, выстреливающими ракетами, и раскрывающимся люком кабины пилота, в которую возможно посадить 10-сантиметровую фигурку персонажа Звездных Войн. Фигурки продаются раздельно, в комплекте — лишь ракеты и корабль для него.

С его ракетными пусковыми установками, лазерными пушкамии вращающейся башней, этоткорабль серии Star Wars — то, что вам необходимо для тяжёлой огневой и высокоскоростного передвижения мощи.

Под съёмным навесом позади возможно закрепить две фигурки пилотов.

Возможно прикрепить до 4 фигурок к колышкам на ракетных корпусах.

Корабль поставляется в комплекте с инструкцией и ракетами.

Особенности комплекта:

Данный корабль оснащён вращающейся турелью, люк раскрывается, в может размешаться фигурка.

Нажимайте кнопки, дабы стрелять ракетами из пусковых установок. Ракеты имеется в комплекте с кораблём.

Вовнутрь корабля возможно посадить фигурку, серий Movie Heroes и Star Wars The Clone Wars figures (размер фигурок 10 см, подвижные).

Дроиды с б...

Read More

Велокатамаран

Если бы какое-то время назад автору заявили, что ему нужно будет изобретать велосипед, он принял бы это за шутку. Но скепсис развеялся по окончании знакомства в одном из изданий с моделью ветрохода, которую изготовил Александр Двойников. Модель имела воздушный и гребной винты, сидящие на наклонном валу, и двигалась строго против ветра под действием… ветра!

Показалось заманчивым сделать на этом принципе одноместный ветроход: два велосипедных колеса, в случае если их спицы попарно оклеить плотной тканью, имели возможность бы являться многолопастными ветродвигателями, вращающими гребной винт через цепную передачу.

Но что делать, в то время, когда нет ветра? Возможно крутить колеса педалями! Тогда колеса преобразовываются в воздушные винты, а гребной винт, как и в прошлом случае, употребляется ло прямому назначению.

Но такая трансмиссия получалась сверхсложной и сулила тяжелые потери.

А вдруг для перемещения по воде применять сухопутный велосипед?!

В итоге все вылилось в конструкцию, которая выносится на суд читателей. Она является приставкойк дорожному либо туристскому велосипеду. При перемещении по суше конструкция в сложенном виде зачехлена и пристегнута к раме велосипеда сбоку.

На берегу водоема приставку раскладывают, ставят на нее раму велосипеда без колес, надувают поплавки, и возможно пускаться в плавание через Ла-Манш, Бискайский запив либо через неистовые пятидесятые, не забыв прихватить с собой… колеса...

Read More

Обзор на водную рулетку wet head

Wet Head — это надёжная версия русской рулетки, в которой на голову участникам попеременно надевается шлем с стержнями и 8 водой. 1 из 8 стержней сдерживает всю воду в шлеме и, в случае если участник извлечёт как раз его, он проиграет и будет облит водой. Игра превосходно подойдёт для компании от 2-х человек и заинтересует как 4-летнего ребенка, так и взрослого.

У данной игры имеется официальный хештег #wetheadchallenge, с которым миллионы пользователей, включая русских популярных блоггеров, публикуют собственные видео и фото. Видео с тем, как компании играются в водную рулетку Wet Heat, набирают миллионы просмотров.

Игра стала такой известной, что её огромная версия стала атрибутом популярной за границей телепередачи «Элен Шоу». Участницы программы сели под огромными шлемами Wet Head со резервуарами и стержнями, полными воды. А ведущие раскручивали огромную рулетку, дабы определить, какой сектор выпадет, и извлекали стержни.

Кроме этого игра завоевала такие награды, как Most Wanted List, Top Summer Toys, People’s Awards и другие, что также говорит о многом.

Давайте повнимательней взглянуть на такую нашумевшую актуальную игру.

Шлем представляет собой прочную желтую пластиковую каску со особым голубым ремешком на липучке, дабы надежно закрепить его на голове.

Нав...

Read More

Веломобиль: пора в дорогу!

В конце 70-х годов в прессе, в особенности в издании «Моделист-конструктор», большое количество писали о веломобилях. Были представлены конструкции разных авторов. Кое-какие из них утверждали, что показался новый вид транспорта, что в будущем потеснит не только велосипед, но и автомобиль. Но ничего аналогичного не случилось. Из-за чего?

Конкретно ответить на данный вопрос тяжело. Выскажу только кое-какие собственные мысли.

Да, в отличие от велосипеда, веломобиль легче оборудовать крышей от непогоды, а три колеса разрешают эксплуатировать его круглый год. Это стимулировало изготовителей и разработчиков таких конструкций, и они, засучив рукава, брались за дело.

Но большая часть трехколесных педальных автомобилей тех лет были громоздкими, тяжелыми и сложными.

Следовательно, развивать скорость наравне со спортивными велосипедами они не могли.

А ездить на тихоходах кроме того с комфортом никто не желал. К тому же на оживленных улицах веломобили представляли собой важную помеху простому муниципальному транспорту.

По данной причине у энтузиастов интерес к веломобилю угас.

Но инженеры американской компании «Дженерал Дайнемикс» в те же годы спроектировали и изготовили веломобиль с аэродинамическим обтекателем неспециализированной массой всего 23 кг.

Read More

Веломобиль: ногами и руками

Преимущества веломобиля если сравнивать с велосипедом всем известны. Перво-наперво — это устойчивость, а благодаря ей и комфортность (не смотря на то, что и относительная) также существенно выше. Желаю поделиться с читателями конструкцией еще одного несложного и компактного веломобиля.

В его чёрта хочется включить слово «универсальный», потому, что его привод разрешает подключать в работу кроме ног еще и руки.

Преимущество конструкции этого веломобиля пребывает в том, что базируется она на стандартной ветхой (кроме того без кареточного узла) раме от простого дорожного велосипеда типа «Салют».

Возможно приспособить раму и от любого другого, срезав верхнюю трубу и усилив ее отрезком (посредством сварки) — связью между подседельной и передней наклонной трубой под сиденьем веломобиля. Практически все другие узлы также стандартные — от велосипедов массового производства.

Приступая к изготовлению веломобиля, у ветхой рамы с опаской отгибают перья задней вилки так, дабы расстояние между ее финишами составляло 550 мм.

Наконечники на перьях затем нужно снова выставить параллельно. В них имеется пазы для осей, каковые нужно расточить круглым напильником до ширины 17 мм с соответствующим закруглением.

После этого в полудюймовую трубу с двух сторон вбивают молотком прутки-«полуоси» диаметром 16 мм на глубину 50 мм и на финишах нарезают резьбу М16.

Read More